深圳市上乘科技有機(jī)硅橡膠為新能源汽車(chē)保駕護(hù)航

我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)始于21世紀(jì)初，2001年，新能源汽車(chē)研究項(xiàng)目被列入國(guó)家“十五”期間的重大科技課題，至2010年，我國(guó)加大對(duì)新能源汽車(chē)的扶持力度，在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥等5個(gè)城市啟動(dòng)私人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼試點(diǎn)工作。2011—2015年，新能源進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，在全社會(huì)推廣新能源城市客車(chē)、混合動(dòng)力轎車(chē)、小型電動(dòng)車(chē)。至2020年，我國(guó)將進(jìn)一步普及新能源汽車(chē)、多能源混合動(dòng)力車(chē)，插電式電動(dòng)轎車(chē)，氫燃料電池轎車(chē)將逐步進(jìn)入普通家庭。

新能源汽車(chē)的一個(gè)重要部件，是其動(dòng)力部分的高壓電線(xiàn)電纜，負(fù)責(zé)從電池端輸送電流至電驅(qū)動(dòng)組件，輸送新能源汽車(chē)動(dòng)力來(lái)源。為此，該種類(lèi)線(xiàn)纜與普通汽車(chē)線(xiàn)纜的主要區(qū)別在于：

輸送高電壓和高電流：電壓可達(dá)600V，瞬時(shí)可達(dá)1500V，電流可達(dá)到300A；

大線(xiàn)徑線(xiàn)纜居多，且車(chē)內(nèi)排布空間有限，排布時(shí)彎折較多較大；

線(xiàn)纜生熱量大，艙內(nèi)環(huán)境復(fù)雜，混合動(dòng)力車(chē)還需考慮發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)艙內(nèi)的影響；

極寒地區(qū)還需考慮線(xiàn)纜耐低溫環(huán)境問(wèn)題。

基于新能源汽車(chē)線(xiàn)纜的特性和使用環(huán)境，對(duì)于新能源汽車(chē)線(xiàn)纜的制造材料也提出了相應(yīng)的要求，對(duì)于絕緣和護(hù)套材料，要求有良好的耐高低溫性能、優(yōu)良的耐彎曲和抗撕性能等。目前在行業(yè)內(nèi)應(yīng)用較多的材料有交聯(lián)聚烯烴、熱塑性彈性體和有機(jī)硅橡膠，而在其中，有機(jī)硅橡膠良好的耐高低溫、耐電壓能力和柔順性使得這種材料非常契合產(chǎn)品的要求。

有機(jī)硅橡膠是一種熱固性材料，交聯(lián)后的產(chǎn)品高溫下不會(huì)發(fā)生熔融。其長(zhǎng)期耐高溫可達(dá)180攝氏度，經(jīng)調(diào)整配方后可提升至200攝氏度以上。耐低溫可達(dá)零下50攝氏度，特殊產(chǎn)品可達(dá)零下120攝氏度。

有機(jī)硅橡膠同時(shí)具備良好的絕緣性能，其擊穿電壓在20KV/mm以上，可以幫助線(xiàn)纜保持良好的絕緣性和穩(wěn)定性。

在此基礎(chǔ)上，有機(jī)硅橡膠還可以提供優(yōu)秀的機(jī)械性能，如高抗撕裂強(qiáng)度。高抗撕的有機(jī)硅橡膠可以彌補(bǔ)常規(guī)的有機(jī)硅橡膠撕裂強(qiáng)度不足的弱點(diǎn)，抗撕強(qiáng)度可以達(dá)到40N/mm以上，斷裂伸長(zhǎng)率可以達(dá)到500%以上。這樣的材料能夠提供給線(xiàn)纜良好的彎曲和轉(zhuǎn)向能力，幫助線(xiàn)纜在狹小的空間內(nèi)密實(shí)地排布。

基于此類(lèi)產(chǎn)品的要求，深圳市上乘科技有限公司代理的QSI和ACC產(chǎn)品，該些產(chǎn)品具有如下幾個(gè)顯著特點(diǎn)：

有機(jī)硅橡膠作為優(yōu)良的耐高溫絕緣材料，同時(shí)提供優(yōu)良的機(jī)械性能，為電線(xiàn)電纜保駕護(hù)航的同時(shí)，也正在為我國(guó)的新能源汽車(chē)事業(yè)盡微薄之力。

深圳市上乘科技始終不忘積極應(yīng)對(duì)行業(yè)的變化所帶來(lái)的技術(shù)挑戰(zhàn)，我們的產(chǎn)品也在不斷地創(chuàng)新并研發(fā)出更多適用于中國(guó)未來(lái)發(fā)展的產(chǎn)品，期待與國(guó)內(nèi)的先進(jìn)企業(yè)一同成長(zhǎng)，共創(chuàng)美好的將來(lái)。

 注意：本文轉(zhuǎn)載自中國(guó)有機(jī)硅論壇